IMPREMZA STI VS FIAT COUPE T2O

SALUT A TOUS
SE SOIR OU PLUS TOT SE MATIN JTRES TOT J SUIS ETE PRENDRE DES PAINTS AU CHOC AVEC MA COPINE ET MEME TEMPS IL Y AVAI UN MEC QUI EST PARTI DE LA BOULANGERIE AVEC SA SUB STI... ON SORT DES AVANCHETE ET ON VA DIRECTION ONEX TOUT LES 2... PREMIERE FEU ROUGE IL AS PAS TIRE ET MOI NON PLUS,PLUS ON ROULE PLUS IL COMMENCE A ACCELERE DONC MOI AUSSI. UN MOMENT MOI EN 3 ET LUI EN 2( vue qu il as pas demarer j m suis dit qu il allai pas tirer )
DONC IL AS PRIX DE L AVANCE... ON SE RETROUVE AU FEU ROUGE JUSTE DEVAN LLE GARAGE ROC... J REGARDE LE MEC ET IL RIGOLAI IL SAIT DIT "MAIS POURQUOI CETTE FIAT VEUX GASPIER SON ESSENCE AVEC MOI ALORS QU IL NA AUCUNE CHANCE "
BON LE FEU PASSE AU VERT ET RIEN IL NE TIRE PAS DON J MET MON CLIGNO DIRRECTION PONT BUTIN ET LUI PAREIL ET LA J M SUIS DIT IL VA M POUSSER GRAVE... ON SE PREND LE PETIT VIRAGE ET HOP J TIRE MA 2EME 3EME ET UN BOU DE 4... J VOUS DIT J LES BIEN LACHER LE MEC(demander a ma copine si vous m croiyer po) ON ARRIVE AVAN LE PONT ET IL Y AS LE RADAR JE L ATTEN UN PEU ET IL SE MET A MES COTER ET J L ENTEND RETROGRADER EN 2 DONC MOI AUSSI ET HOP IL APPUIE ET DEJA LA J COMMENCE A ETRE DEVAN IL SE MEET DERRIERE MOI POUR PRENDRE L ASSPIRATION MAIS PAS DE CHANCE J COMMENCE A PARTIR GENTILLEMENT. ET AVAN D ARRIVER AU RADAR DE FEU ET DE VITESSE J FRAINE ET J L ATTEND IL SE MET ENCOR A COTER ET LA IL M DIT ET MOI PAREIL... C ETAI UN MOMENT COURT MAIS DE LA BALLE DOMMAGE QUE J N AI JAMAIS DE CAMERA................

Une STi? Ton Coupé fait 280 cv?

J M ATTENDAI S CETTE QUESTION... PAS DE PUCE J AI JUSTE UN ECHAPPEMENT LIBRE EN INOX DEPUI LE COLLECTEUR

TURBOMAN a écrit:

J M ATTENDAI S CETTE QUESTION... PAS DE PUCE J AI JUSTE UN ECHAPPEMENT LIBRE EN INOX DEPUI LE COLLECTEUR

Alors, sauf ton respect, c'était certainement pas une STi... Et j'en suis sur... TOn Coupé est une traction, et tu es loin d'avoir la motricité d'un AWD, et encore moins d'avoir 265 CV et un flat-four (au rendement beaucoup plus elevé qu'un 4 en ligne...)...

C'était à la limite une WRX, et encore, le type devait y aller léger... Dieu sait que j'aime pas les Sub', mais y a rien à dire, ça marche... Vraiment... Et fort en plus!

OUI OK DEJA UNE WRX J AI UN POT WUI EN AS UNE ET SA MARCHE QUE 1ERE ET 2EME APRES IL ES DEJA LOIN... CROIYER SE QUE VOUV VOULEZ MAIS J PENSE PAS QUE LE MEC ALLAI COLLER DES LETTRE STI DERRIERE... TU SAIS CETTE ETE EN VACANCE J AI TIRER AVEC UN POT A MON FRERE IL A UN M3 343CH SUR AUTOROUTE ET COTE A COTE... MAIS BON C EST TON AVIS...
ET E CH VEULENT RIEN DIRE MAIS BON SI TU ES COMME TOUS CEUX LA QUI FONT QUE LIRE LES MAGASINE VOILA... SI SA SERAI QUE SA LES VOITURE ITALIENNE SERAI DERRIERE TOUTES LES AUTRE...
UNE LEON CUPRA R 225CH UNE 106GTI 125.
CE DIMANCHE AU RUN MON POT AVEC SA 106 A MANGER SUR LES 400M LA CUPRA R DONC LES CHEVAUX

Je parle pas de cheveaux purs et durs, mais aussi de motricité, de boîte, de rendement moteur... Enfin, tout ce qui fait qu'une voiture marche ou pas...

Je dis pas que les Italiennes marche pas! (D'ailleurs la prochaine sera encore une italienne!), mais en puissance équivalente... Par exemple, quand tu dis que tu as tiré une M3, je peux pas te croire une seconde...C'est totalement impossible...

ET BAS DESOLER QUE TU CROI PAS...
PUNTOMAN AVEC SA PETITE PUNTO GT QUI A TIRE AVEC UNE EVO6 ET JUSQU A 200KM/H IL ETAI DANS SON CUL MAIS BON... VOILA J AI PAS A ME JUSTIFIER ET J VOIX PAS POURQUOI J AURAI ECRIT TOUT CELA...

yes yes yes vive les voitures italiennes!!!!

Sub

N'oublions pas qu'un Coupé pèse surement nettement moins qu'une Sub, j'pense que ca fait kan meme un différence... Moi perso j'crois totalement TurboMan, les stats et les chiffres c du vent, la route est le juge de paix, (yes ya ma Punto !! a part la bonne couleur...)

bon kles jeunes je remet un peu de feu sur la poudre...comment ce fai ke je suis un evo6 sur aoutoute jusk a 180????lalalalala

turboman MOI je te croi

hihihihi

C EST ON D APRES SE QUE J AI COMPRI DES PERSONNE VONT SUR ZEPERFS POUR VOIR LES CHIFRE ET CA SA VEUX TOUT DIRE

tu m etonnes mec entieremetn d accord...
subaru

Moi chui sur que meme PuntoMan le tient juska 100km/h, bon après il te dis

fau tester... ummm

J CONNAI PERSONNE QUI EN AI UNE SI NON ON AURAI FAIT TESTER SA GT ET MOI ENCOR CONTRE LA STI... ET ON FILMERAI UN BON TRUC

Je suis entièrement d'accord avec Turboman... ceux qui n'ont pas essayé un Coupé 20V Turbo ne peuvent pas s'immaginer combien ça pousse...

Après question de rendement moteur et tout le tralalala, une transmission 4x4 c'est ce qu'il y a de pire au niveau rendement!!! lol Une fois lancé le 4x4 ça vaut rien et le Cx d'une sub ressemble à celui d'une armoire normande :) lol La coupé est taillée par le vent...

Mais je vois que le mythe subaru a la vie dure... N'oubliez pas que le mythe est né sur les virolets des cols et pas sur les lignes droites ou les autoroutes. Si on me dit que la coupé ne suit pas une sub en col, là je m'incline... vous avez raison..Par contre en ligne droite, accélération à partir de 2ème vitesse... la sub d'origine, elle reste à la maison

sa fait plaisir de savoir que tu es de mon avis car ceux qui vont prendre leurs info sur les site internet voila quoi on se comprend

bon pour puntoman, je demande k voir! j y croi pas une seul seconde, et pour turboman, ton pote doit vraiment avoir des souci....et le mec avai pas une sti, parce que je peu te garantire que tu le nique pas... avec une wrx...normalement elle devrais aller comme toi, si t meilleur pilote, bien possible! bravo! ( y a des gar c des tache, il savent que tiré avec des atmo,... )

je connais pas la configuration du t20,mais si il a une ligne et un boitier,la soub elle voit pas le jour moi meme je suis devant sans problemes!

oui oui ok alors vien tiré avce mon coupe... vu que tu es pas dorigine on pourra voir la difference... et j le redis c etai bien une sti et meme si c et une wrx sa marche trop pas

the_booster a écrit:

bon pour puntoman, je demande k voir! j y croi pas une seul seconde, et pour turboman, ton pote doit vraiment avoir des souci....et le mec avai pas une sti, parce que je peu te garantire que tu le nique pas... avec une wrx...normalement elle devrais aller comme toi, si t meilleur pilote, bien possible! bravo! ( y a des gar c des tache, il savent que tiré avec des atmo,... )

Je pense que tu as pas encore compris un truc très simple :)... les cheveaux sur le permis de circulation ça ne veut rien dire, car ils sont pas pris au roues mais à l'arbre moteur!!! Les deux roues motrices ont beaucoup moins de pertes dans la transmission!!! Le cinq cylindre fiat (même si il est en ligne) est beaucoup plus souple que le quatre cylindre subaru. Et quand tu vois une subaru de face, on dirait une armoire qui te tombe deçu, on peut pas dire qu'elle ait été dessinée dans la finesse!!

Et n'oublie pas que la sub est une voiture de rallye donc pas faite pour aller vite en run ou en ligne droite (en tout cas pas d'origine...!!!), ce qui la distingue des autres voitures c'est une tenue de route fénoménale et des relances en sortie de virage à couper le souffle... c'est là où la transmission 4x4 fait la différence et non pas une fois qu'on a lancé la bête en ligne droite.... à ce petit jeu là je pourrais même te laisser sur place avec une Civic type R lol

Départ arrêté, la sub va être beaucoup plus vite en action mais une fois que la voiture est lancée... ton 4x4 il te fait plus chier qu'autre chose

SA SERT A RIEN DE SE PRENDRE LA TETE CAR ILS Y ENT A IL CROIYENT QUE LES CHEVAUX CA VEUX TOUT DIRE... J VOIX MON FRERE AVEC SA R5 TURBO LEGEREMENT MODIFIER ET IL PAUSE LA GTA A MON COUSIN ET LA DIFFERANCE DES CHEVAUX ET ENORME... DELTA EVO 16 PAS TOUS LES GENS SONT COMME NOUS LA PLUS PART CROYENT QUE LES CHEVAUX SA VEUX TOUT DIRE

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
SUBARU IMPREZA WRX STI Petter Solberg
MOTEUR
Type: 4 cylindres à plat, 16 soupapes 2 doubles arbre à cames en tête
Position: Longitudinal AV
Alimentation: Injection électronique + turbo IHI (1,2 bar)
Cylindrée en cm3: 1 994
Alésage x course : 92 x 75
Puissance ch DIN à tr/mn: 265 à 6 000.
Puissance au litre en ch: 132,89
Couple maxi en Mkg à tr/mn: 343 à 4 000
TRANSMISSION
Intégrale
Boîte de vitesses (rapports): 6 manuelle.
POIDS
Données constructeur en kg: 1 480
Rapport poids/puissance en kg/ch DIN : 5,58
ROUES
Freins : Disques AV et AR.
Pneus : Av et AR 225/45 R17 Brigdestone Potenza RE 070.
PERFORMANCES
Vitesse maxi en km/h: 238
400 m DA en secondes: 14"3
1 000 m DA en secondes: 26"3
0 à 100 km/h : 6"3
0 à 200 km/h : ND
Consommation moyenne : 11,1


FIAT
COUPÉ
20V TURBO PLUS

193 000 FF (01/08/01)
15 CV FISCAUX
CARACTERISTIQUES
Type: 5 cyl. en ligne 20s +turbo
Cylindrée: 1998 cm3
Puissance: 220 ch à 5750 tr/mn
Couple: 31.6 MKg à 2500 tr/mn
Transmission: AV BVM6
Poids: 1108 Kg
PERFORMANCES
Vitesse maxi: 248 KM/H
1000m D.A: 26.8s
80 à 120 KM/H (5è/6è): 7s2/8s2
0 à 100 KM/H: 6.5
CONSOMMATION
Moyenne: 11.5L/100Km